Colores del Humo que Sale del Escape y Sus Causas
Colores del Humo que Sale del Escape y Sus Causas
Puede emitir humo en tres colores de escape diferentes, negro, blanco y azul, lo que generalmente indica un problema. Esto también puede ser una indicación de que hay un problema.
Causas de los Gases de Escape Negros
Si sale humo negro por el escape de su automóvil, significa que se está enviando demasiado combustible a la cámara de combustión, es decir, al cilindro, y gracias al combustible no quemado, veremos negro. La falta de ajuste adecuado del consumo de combustible de su vehículo se produce al enviar combustible en exceso. Este incidente también puede ocurrir porque hay un inyector que pierde combustible. Si los inyectores transmiten demasiado a la cámara de combustión o el sensor de oxígeno en el sistema de escape de los vehículos es un sensor que es de gran importancia para determinar la relación aire-combustible. Si hay un problema aquí, puede ser que el combustible se envíe demasiado.
Causas del Humo Blanco de Escape
También significa vapor de agua. Así como el combustible es un indicador de combustible en el humo negro, también es un indicador de agua en el humo blanco. Si está arrancando el vehículo por primera vez en arranque en frío (arranque en frío), si el motor está frío después de un cierto tiempo, es normal ver humo blanco en su primer arranque. Este humo blanco se forma por la evaporación del agua condensada en el escape o por la liberación de agua en otro subproducto durante la combustión del combustible. Si el motor aumenta la temperatura, pero el humo blanco continúa saliendo intensamente del escape, indica que está angustiado. Esto se forma mezclando el agua en la cámara de combustión. Con la temperatura de combustión, el agua se evapora y se expulsa del escape. Otra razón es que la junta de la culata ya no funciona. La junta de la cubierta superior está diseñada para permitir que el agua pase alrededor del motor sin mezclarse y para enfriar el motor. Pero si hay fugas de agua en el motor, hay un problema con esta junta. Si continúa usándolo así durante mucho tiempo, la temperatura del motor aumentará mucho más. De esta manera, no gira el agua dentro del sistema de enfriamiento, reduce el agua y la envía al motor con frecuencia. Después de eso, el motor puede calentarse demasiado y llegar a enrollar el colchón, y si está en mal estado, puede haber grietas en el motor. Debido a la grieta, el agua va directamente a la cámara de combustión, y no se puede hacer mucho en este caso. Arreglar el bloque del motor no es una operación simple, pero se puede hacer. Cuesta un poco y puede que no se haga correctamente.
Tales problemas también pueden surgir para el sistema EGR. En este caso, también se produce la posibilidad de humo blanco.
Causas de los Gases de Escape Azules
Finalmente, este humo azul, que significa que el motor está quemando aceite, indica que se está suministrando aceite a la cámara de combustión. Como resultado, puede encontrar la posibilidad de fugas de aceite de las válvulas o anillos de pistón desgastados de los pistones.
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